Wirtschaftliche Betrachtung
MAN Truck & Bus steht für konsequente Effizienz. Unser Ziel ist die kontinuierliche Senkung der Fahrzeugbetriebskosten. Durch die permanente Optimierung der Total Cost of Ownership (TCO) erzielt MAN auch bei der Entwicklung Euro 6-konformer Lkw und Busse ein Höchstmaß an Wirtschaftlichkeit und Zuverlässigkeit.
MAN Lkw und Busse erreichen bei allen lieferbaren Abgasstandards in den entscheidenden Effizienz-Feldern Bestwerte. Vergleichstests unabhängiger Fachzeitschriften belegen eindrucksvoll die erfolgreiche Reduzierung der TCO. Ein entscheidender Faktor ist dabei das Einsparen von Kraftstoff: Trotz gestiegener Emissionsanforderungen, die sich per se nachteilig auf den Verbrauch auswirken, hat MAN den Kraftstoffverbrauch seiner Lkw und Busse in den vergangenen Jahren kontinuierlich gesenkt. Weitere Erfolgskriterien wie Zuverlässigkeit, Wartungsfreundlichkeit und Wertstabilität tragen ebenfalls zur konsequenten Effizienz der MAN Fahrzeuge bei. Der MAN TGX 18.400 erhielt beispielsweise die Auszeichnung „Green Truck 2011“.
Investitionsförderung und Mautvorteile für Euro 6
Nur etwa fünf Prozent aller Lkw profitieren in Deutschland aktuell von der Investitionsförderung für die vorzeitige Zulassung als Euro 6-Fahrzeug. Auch für 2013 stehen keine starken Anreize für die freiwillige Einhaltung der Norm vor 2014 in Aussicht. Bezüglich der Lkw-Maut wird in Deutschland keine Entscheidung weit vor der verpflichtenden Zulassung als Euro 6-Fahrzeug erwartet. Österreich bietet neben Einmalförderungen auf lokaler Ebene für Euro 6-Lkw im Vergleich zu EEV einen Mautvorteil in Höhe von 1 Cent/km. Holland fördert voraussichtlich ab 2013 Investitionen in Euro 6. Lediglich die Schweiz gewährleistet Euro 6-Lkw gegenüber Euro 5-Lkw einen Mautvorteil in Höhe von zehn Prozent. Die übrigen EU-Länder und Norwegen halten sich bei der Förderung vorzeitiger Investitionen in Euro 6-Fahrzeuge bislang zurück.
Planung mit Euro 6
Infolge der unterschiedlichen und zum Teil schwach ausgeprägten Anreizstrukturen sind Kosten und Nutzen einer Investition in Euro 6 individuell abzuwägen. Den zusätzlichen Aufwänden für Anschaffung und Wartung, höheres Gewicht und eingeschränkter Bauraum stehen die spezifische Berücksichtigung von Einsatzzeitraum, Autobahnnutzung in mautrelevanten Ländern und ökologische Präferenz gegenüber.
Unabhängig von Ihrer Entscheidung zugunsten Euro 5, EEV oder Euro 6 bietet MAN Bestwerte in Bezug auf Emissionen und Wirtschaftlichkeit. Fahren Sie mit MAN Truck & Bus auf der Überholspur - mit konsequent effizienten Fahrzeugen.
Die Referenz: MAN TGX EfficientLine
Mit dem TGX EfficientLine bietet MAN maximale Wirtschaftlichkeit bei größtmöglicher Schonung der Umwelt. Die Sattelzugmaschine gewährleistet durch ein umfangreiches Spritsparpaket einen entscheidenden Wettbewerbsvorteil. Im Verlauf der Consistently Efficient Tour stellte MAN dies eindrucksvoll unter Beweis: Auf einer mehr als 10.000 km langen Strecke lag der Kraftstoffverbrauch des TGX EfficientLine um 3 Liter pro 100 km niedriger als bei einem herkömmlichen Sattelzug. Die Rechnung kann sich sehen lassen: Bei einer jährlichen Laufleistung von 150.000 Kilometer und einem Nutzdauer von vier Jahren spart man bis zu 18.000 Liter Diesel (entspricht rund 20.000 Euro) und reduziert den CO2 Ausstoß um 47 Tonnen. Mit den so genannten EfficientLine - Paketen lassen sich auch andere Fahrzeugkonfigurationen, etwa Gliederzüge, zu Sparmeistern aufrüsten.
