Der Markt für Elektrobusse wächst, aber noch immer sind die meisten Busse im ÖPNV mit Diesel unterwegs. Da steckt viel Potenzial für den Klimaschutz.

Es ist die Krönung von 50 Jahren Cityliner-Tradition: Der NEOPLAN Cityliner in der Platin-Sonderedition ist Coach of the Year 2022! So hat es das traditionsreiche Modell auf den ersten Platz geschafft.

Er ist ein Reisebus-Klassiker seit 50 Jahren und schon von weitem durch sein Sharp-Cut-Design zu erkennen. Der NEOPLAN Cityliner wird 50. 

Wir haben einen Grund zum Feiern: Das Platin Sondermodell des NEOPLAN Cityliner ist „Coach of the Year 2022“. Der Award geht somit zum elften Mal an MAN. Mehr Informationen zu allen Siegern entdecken.

Ein starkes Team, eine gemeinsame Mission – und ein neuer Rekord: Der Lion’s City E bewies beim MAN Efficiency Run seine Reichenweiten-Stärke. Wie viel Kilometer er geschafft hat? Das lesen Sie hier.

Die Verwertung von Elektrobatterien ist bis heute nicht endgültig gelöst. Dr. Johannes Öhl vom Fraunhofer IWKS gibt einen Überblick über die bisherigen Möglichkeiten. Erfahren Sie hier mehr!

Welche Wege gibt es, die Treibhausgas-Emission zu senken? Und wie wird man als Unternehmen überhaupt CO2-neutral? Das sind die Möglichkeiten.

Der CO2-Fußabdruck von MAN schrumpft und schrumpft. Erfahren Sie hier, was MAN auf dem Weg zur klimaneutralen Produktion bis 2030 leistet.

Minus Grade, Schneestürme, null Sicht: Mit Hilfe seines MAN TGS sichert Ola Andersen der norwegischen Gemeinde Rødberg eine wichtige Lebensader.

Ganz andere Regeln als für Pkw: Für Nutzfahrzeuge hält die Verkehrswende andere Herausforderungen bereit. Welche Konsequenzen hat der Umstieg auf alternative Antriebe für Busse und Lkw? Ein Ausblick. 

NEOPLAN wird 85! Zeit, einen Blick auf die bekanntesten Busse des Unternehmens zu werfen. Entdecken Sie hier alles über die beliebten Modelle Starliner, Skyliner und Cityliner.

Ganz andere Regeln als für Pkw: Für Nutzfahrzeuge hält die Verkehrswende andere Herausforderungen bereit. Welche Konsequenzen hat der Umstieg auf alternative Antriebe für Busse und Lkw? Ein Ausblick. 

Jede Tour zum Einsammeln der Bergbauernmilch ist ein Wagnis. Aber dieser MAN TGS mit HydroDrive bewältigt auch steile Anstiege und enge Schotterstraßen. Eine Reportage auf 1600 Höhenmetern.

Wie kann eine Stadt auf E-Busse umrüsten? Head of MAN Transport Solutions Stefan Sahlmann spricht im Interview über die Herausforderungen der Mobilitätsbranche.

Zum 50. Jubiläum des Elektrobusses bringt MAN den Lion's City E als serienreifen E-Bus auf die Straße und bietet der E-Mobilität erneut die Chance zum Durchbruch.

Volle Straßen, verwinkelte Gassen, mehrspurige Alleen? Ein elektrischer MAN eTGE flitzt durch Paris und stellt Pakete für DHL Express France zu – ganz ohne Emissionen.

Egal ob Kipper, Betonmischer oder ein spezielles Baufahrzeug, diese verschiedenen Trucks kann man ideal auf jeder Baustelle einsetzen.

Hier werden mit MAN eTGE schon heute Briefe und Pakete zugestellt: Ein Gespräch mit Thomas J. Ernst von der Schweizer Post über seine Erfahrungen mit E-Mobilität.

16.000 Kilometer, 86 Personen, zwei NEOPLAN Tourliner, eine Mission: Das Bolschoi-Orchester bringt die Filmmusik des Blockbuster-Komponisten Hans Zimmer auf die Bühnen Europas. Das bequemste Fortbewegungsmittel für die Musiker: ihre Reisebusse. 

Im September beginnt in Deutschland die Zuckerrübenzeit. Dann herrscht auch im führenden Anbaugebiet Bayern bis Januar der Ausnahmezustand – mit dabei: der MAN TGS Agrar-Truck. Eine Reportage über die süße Seite der Landwirtschaft.

Konnektivität verleiht Flügel? Es war zumindest noch nie so einfach, das Flottenmanagement für Trucks und Busse effizient zu gestalten. Und dabei auch noch Geld zu sparen. Erfahren Sie, wie das Szenario sich bis 2030 entwickeln könnte.

MAN Truck & Bus ebnet gemeinsam mit Volkswagen Nutzfahrzeuge den Weg in die Zukunft: In der Studie „What Cities Want“ zeigen beide Unternehmen vier spannende Szenarien, wie die Logistik der Zukunft umwelt-, kunden- und energiefreundlich gestaltet werden kann.

Paris ist Vorbild beim sauberen Stadtverkehr. Urbanistik-Professor Steffen de Rudder erklärt, worauf der Erfolg beruht – er hat mit Bussen zu tun.

Was aussieht wie Traumhäuser aus einem Architekturmagazin, sind in Wahrheit Rastplätze an Norwegens Straßen.