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Elf MAN eTGE an Schweizerische Post übergeben

In Ostermundigen bei Bern sind elf MAN eTGE an die Schweizerische Post übergeben worden. Die vollelektrisch betriebenen Transporter werden an drei Standorten Pakete emissionsfrei zustellen. Bei der Umstellung auf Elektro-Transporter profitierte die Schweizerische Post von der 360-Grad-Beratung der Abteilung MAN Transport Solutions.

Die Schweizerische Post hat in ihrem Depot in Ostermundigen bei Bern in der Schweiz Ende Juni elf elektrisch angetriebene MAN eTGE in Empfang genommen.
Die Schweizerische Post hat in ihrem Depot in Ostermundigen bei Bern in der Schweiz Ende Juni elf elektrisch angetriebene MAN eTGE in Empfang genommen.

  • Etwa 40 Tonnen CO2 pro Jahr werden die elf MAN eTGE im Einsatz bei der Schweizerischen Post einsparen
  • Professionelle Beratung durch MAN Transport Solutions mündet in Ladeinfrastrukturkonzept für mehrere Post-Depots
  • Umfangreiche Serienausstattung mit Rückfahrkamera, Einparkhilfe und Flankenschutz ideal für Paketzustellung

Zum Einsatz kommen die elf MAN eTGE, die Ende Juni an die Schweizerische Post übergeben wurden, in Ostermundigen, Genf und St. Gallen. Sie werden die Pakete nahezu lautlos und vor allem ökologisch zustellen. Die elf eTGE werden etwa 40 Tonnen CO2 pro Jahr einsparen. Dabei setzt die Schweizerische Post für ihre elektrisch betriebenen Fahrzeuge auf Ökostrom aus erneuerbaren Quellen aus der Schweiz. Aufgrund der vielfältigen Vorteile von Elektro-Fahrzeugen will die Post den Einsatz von elektrischen Zustellfahrzeugen nach der Briefzustellung nun auch in der Paketzustellung vorantreiben – zunächst in den großen Städten, später auch in weitläufigeren Zustellgebieten. Bis zum Jahr 2023 beabsichtigt die Schweizerische Post in der Paketzustellung bis zu 400 Lieferwagen mit Elektromotor einzusetzen.

Die Schweizerische Post hat in ihrem Depot in Ostermundigen bei Bern in der Schweiz Ende Juni elf elektrisch angetriebene MAN eTGE in Empfang genommen.
Die Schweizerische Post hat in ihrem Depot in Ostermundigen bei Bern in der Schweiz Ende Juni elf elektrisch angetriebene MAN eTGE in Empfang genommen.

Neben dem Elektro-Antrieb gibt es eine zweite Besonderheit bei diesem Auftrag. MAN Transport Solutions, Spezialisten bei der Umstellung auf Elektromobilität, hat die Schweizerische Post im Vorfeld ganzheitlich beraten. Es wurden für alle Fahrzeuge des Standorts die Energiebedarfe und Reichweiten auf Basis der lokalen Bedingungen ermittelt. Im Anschluss konnte das geeignete Lade- und Infrastrukturkonzept für jedes Depot entworfen und dessen Auslegung optimiert werden. Als Gesamtergebnis ist ein umfassender Überblick zur zukünftigen Elektrifizierung der Standorte entstanden. Zudem konnten deutliche Einsparungen bezüglich Verbrauch und CO2-Ausstoß der Fahrzeugflotte aufgezeigt werden.

Mit einer Reichweite von bis zu 173 Kilometern (nach NEFZ) und einer Nutzlast von rund einer Tonne ist der Elektro-Löwe insbesondere für die Logistik der „Letzten Meile“ wie gemacht. Die Batteriekapazität deckt zirka dreiviertel aller innenstädtischen Transporte ab, die aktuell noch mit Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor abgewickelt werden. Der MAN eTGE wird durch moderne Komponenten „unter Strom“ gesetzt, die sich bereits im Großserieneinsatz bewährt haben. Er wird als Kastenwagen L3H3 ausgeliefert, mit normalen Radstand (3.640 mm) und Hochdach (Höhe Fahrzeug: 2.590 mm, Höhe Laderaum: 1.861 mm).

Im urbanen Einsatz in der Paketzustellung kommt die umfangreiche Serienausstattung des MAN eTGE den Fahrern und dem Betreiber zu Gute. Hervorzuheben sind hier die Rückfahrkamera, die Einparkhilfe sowie der Flankenschutz, die das Manövrieren bei beengten Verhältnissen erleichtern und somit helfen die Zahl der Rangierschäden zu reduzieren. Auch in puncto Sicherheit weiß der eTGE in Serie zu überzeugen, da unter anderem das Umfeldbeobachtungssystem mit City-Notbremsfunktion und der Notbremsassistent EBA (Emergency Brake Assist) mit an Bord sind.