Mehr noch als das automatische Halten der Geschwindigkeit in der Ebene mit Hilfe des Tempomats schätzen Lkw-Fahrer das Einfangen des Lastzugs bergab: Mit dem Bremsomat die eingestellte Höchstgeschwindigkeit (beispielsweise 89 km/h auf der Autobahn) sicher einhalten zu können, ohne Einträge auf der Fahrerkarte befürchten zu müssen, ist ein allseits geschätztes Komfort- und Sicherheitsmerkmal. Das elektronische Bremsmanagement MAN BrakeMatic macht genau das möglich: Das Wunschtempo, im Bremsomat voreingestellt oder situativ mit dem Fußpedal angebremst, wird im Rahmen des physikalisch möglichen gehalten. Anders gesagt: Der Einsatz der Betriebsbremsen wird auf ein Minimum reduziert. In vielen Fällen sind dafür bereits die leistungsstarken MAN Motorbremsen ausreichend (EVB, EVBec oder Turbo EVBec), je nach Ausstattung kommt noch ein kraftvoller Retarder (Pritarder oder Intarder) hinzu.
Exakte Abstimmung
Generell stimmt MAN BrakeMatic die Funktionen der Betriebsbremsen (MAN EBS mit ABS und ASR), der Dauerbremsen und des optionalen Retarders aufeinander ab und leistet darüber hinaus noch mehr: Die Vorschaltung der Motorbremse vor die Betriebsbremsen sowie die Verschleißharmonisierung und -prognose sind weitere Funktionen.
