MAN Truck & Bus
Die meisten Busse werden mit Frontmotor-Chassis gebaut, aber die Nachfrage für Busse mit Heckantrieb steigt stetig an. Um diese Nachfrage am südafrikanischen Markt zu befriedigen, wurde der MAN Lion’s Intercity, basierend auf dem RR8 Chassis, entwickelt. Dieser wird nun ebenso wie der MAN A84 Lion’s City in Olifantsfontein gefertigt. 2014 feiert das MAN Bus & Coach Werk den 5000ten vor Ort produzierten Bus.
Ralph Faltinger, Werkleiter:
„Unser Werk in Olifantsfontein profitiert von einer langjährigen Erfahrung im Busbau. Dadurch sind wir in der Lage, Busse der Marken MAN und VW mit höchsten Qualitätsstandards für den südafrikanischen Markt zu produzieren. Neue Busmodelle sind in der Entwicklung. Besonders stolz sind wir auf unsere hochqualifizierten Mitarbeiter. Die Arbeitsatmosphäre ist gut, wir haben kaum Fluktuation. Übrigens: In Olifantsfontein wird mit 27 Metern der längste Bus Afrikas gebaut.“
sind am Standort tätig.
0 Quadratmeter
Fläche stehen zur Verfügung.
Dr. Ing. Florian Aull
General Manager
MAN Bus & Coach (Pty) Ltd
No 6 Hammer Road
1666 Clayville Ext 8 / Olifantsfontein
South Africa
florian.aull@za.man-mn.com
1999
MAN Truck & Bus (SA) (Pty) Ltd erwirbt die Anlage in Olifantsfontein
2000
Produktionsstart der MK II Karosserie in SA
2003
Fertigung der 1000. vollständigen MAN Buskarosserie in Olifantsfontein
2006
Einführung der Karosserie des MAN Lion‘s Explorer
2007
Einführung des MAN Lion‘s Explorer Bustrain 22m
2008
Fertigung der 2500. vollständigen MAN Buskarosserie in Olifantsfontein
2010
Explorer Karosserie für Volksbus 17.210 Chassis
2011
Einführung Lions Explorer LE3 BA (27m) und A 84 Lion‘s City
2013
Entwicklung und Produktion des MAN Lion’s Intercity RR8